航空总线

  • FC子卡
    FC是高速串行传输总线,解决了并行总线SCSI遇到的技术瓶颈,并在同一协议平台框架下可以映射更多FC-4上层协议。FC具备通道和网络双重优势,具备高带宽、高可靠性、高稳定性,抵抗电磁干扰等优点,能够提供稳定可靠的光纤连接,容易构建大型的数据传输和通信网络,支持1x、2x、4x和8x的带宽连接速率。 FC网络采用以FC交换机为中心的交换结构,FC子卡作为端接口连接到交换机上,其中FC子卡作为飞机上众多机载设备中的网络通信核心板卡,对外提供高速差分串行数据接口和FC通信接口,通过高速差分串行数据接口接受机载设备内部主机发送的数据,通过FC通信接口实现与机载设备之间点到点单项数据传输。
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  • FC交换机
    FC是高速串行传输总线,解决了并行总线SCSI遇到的技术瓶颈,并在同一协议平台框架下可以映射更多FC-4上层协议。FC具备通道和网络双重优势,具备高带宽、高可靠性、高稳定性,抵抗电磁干扰等优点,能够提供稳定可靠的光纤连接,容易构建大型的数据传输和通信网络,支持1x、2x、4x、和8x的带宽连接速率。 FC网络采用以FC交换机为中心的交换结构,FC子卡作为端接口连接到交换机上,其中FC交换机作为飞机航电系统中各个FC子卡的数据交换接口,负责FC网络的路由选择、流量控制、差错处理以及节点端口管理等功能,并提供专用的网络带宽,满足图像、语言、数据以及控制信息的传输要求。
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  • AFDX端系统
    航空电子全双工通信以太网交换(AFDX)是一个基于标准定义的电子和协议规范(IEEE802.3和ARINC664 Part7)用于航空子系统之间进行数据交换。 AFDX网络包括AFDX端系统和AFDX交换机。其中,AFDX端系统为航空应用系统提供数据传输的应用级接口,负责将航空应用系统采集的原始数据经过一系列网络协议的封装后,通过100Mbps以太网物理接口发出,实现机载设备通过AFDX网络与航电网络其他设备的通信、数据加卸载等功能
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  • AFDX交换机
    航空电子全双工通信以太网交换(AFDX)是一个基于标准定义的电子和协议规范(IEEE802.3和ARINC 664 Part7)用于航空子系统之间进行数据交换。 AFDX网络包括AFDX交换机和AFDX端系统。AFDX交换机是AFDX网络的通信神经中枢,它接收来自每个以太网物理接口的输入,并按照目的地址将输入转发至交换机相应的输出端口。
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  • 1394B接口模块
    随着新一代飞行器智能化程度不断增加,飞行器自身的信息交互量剧增,对信息载体的传输带宽提出更高要求。1394B总线以其高带宽高可靠的特性成为飞行器机载总线的首选,多应用于飞行器的航电、飞管和机电系统。1394B接口模块多以子卡的形态呈现,配合主机组成统一的1394B总线,完成1394B通信协议处理,提供外设和主机系统的信息交互能力,采用CC/RN(控制计算机/远程节点)一体化设计。
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  • 1553B接口模块
    ●技术指标(1)实现1路双余度1553B总线接口(2)实现BC(总线控制器)/RT(远程终端)功能(3)总线速率为4Mbps,通过配置可兼容1Mbps(4)响应时间不超过3us(5)采用变压器耦合方式(6)供电输入为5V±5%,功耗...
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